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降低实体经济企业物流成本广西以物流降 [复制链接]

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上半年,广西以深化物流业供给侧结构性改革为主线,坚持问题导向,多措并举、精准施策,助力企业降本增效,帮助企业纾困解难,进一步激发市场内生动力,不断增强经济发展新活力。

(一)取消或降低部分公路民航港口收费。全面推广高速公路差异化收费,进一步优化调整差异化收费*策。执行取消港口建设费和将民航发展基金航空公司征收标准降低20%*策。深入实施推动进一步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动。对海运口岸收费进行专项清理整顿,进一步精简合并收费项目,完善海运口岸收费目录清单并实行动态管理,确保清单外无收费项目。年上半年,全区累计减免车辆通行费超过27亿元,涉及车辆超过1.4亿辆,减免港口收费0.35亿元。

(二)持续降低铁路货运成本。严格落实铁路各项降成本*策措施,严格执行关于规范铁路货运的收费*策,落实货运价格公告制度,促进全程物流成本降低。推动铁路企业给予北部湾港海铁联运班列更大幅度铁路运价下浮。推行海铁联运“一单制”,推动实现西部陆海新通道海铁联运班列线路西部地区全覆盖,优化海铁联运班列运输组织调度,压缩班列整体运行时间。

(三)完善交通物流基础设施。实施综合立体交通网建设项目,缓解综合运输大通道“堵点”,提高通道运行效率。聚焦北部湾国际门户港建设,1—5月,北部湾港集装箱吞吐量万标箱,同比增长29.5%;货物吞吐量万吨,同比增长26.6%,集装箱吞吐量和货物吞吐量均居全国前十名。加快推进通道重大项目建设,推动防城港赤沙作业区5号泊位、钦州港30万吨级油码头等项目建成,防城港云约江作业区3号泊位等项目开工,积极构建对接大湾区的立体交通网络,加快推进南宁经玉林至深圳高铁、合浦至湛江铁路等基础设施重点项目建设。实施新一轮西江航运干线扩能提级工程。推进落实国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、综合货运枢纽(物流园区)建设,完善港站枢纽集疏运体系。加快推进物流体系信息化建设,打造智能港口,整合港口、物流、铁路、海事、海关的各类系统,实现信息共享、监管互认,提升服务效率。

(四)优化运输结构。稳定运行渝桂、川桂、滇桂三条“天天班”线路,推动常态化开行陇桂、陕桂、青桂、新桂等集拼班列,稳定开行桂北、桂东等区内班列,依托国家多式联运示范工程大力发展公铁联运、海铁联运。加密南宁至东盟国家的航线。

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